Уобичајени дефект у облику вреле траке од челичног котла. Главни узроци анализе кварова дефекти су следећи:
1 Пластика сировине. Плоча сировине има клинасти облик, што је лако изазвати облик челичног завојника
2 процес ваљања. 1 бочна плоча ваљка за млазни улаз није уједначена на обе стране што изазива нестабилност ваљања, а затим изазива облик кула; 2 Облачење ваљка је озбиљно, нарочито горњи и доњи носач ваљка недоследан, што доводи до нестабилности котрљања, а потом узрокован обликом торња; 3) прорез лопте је недоследан, челичне траке се појављују на соковима, што резултира ометањем дефеката. 3 бочне водиче. Отвори бочних водилица кроз велике или озбиљне хабање, бочне водилице не могу се притиснути на обе стране траке, трака у одсуству умереног притиска бочне плоче, лако на страну операције, појавит ће се присилно поравнање облик кула. 4 Вратило ваљака и ролна. Због озбиљног хабања или уградње није стандардно, шав додирни ваљак није паралелан, а помоц роло ваљка је неусаглашен, трака са велике стране ролне шавове, што доводи до торња. 5 колутова. Унутрашњи делови бубња носе озбиљно или неуморно контролишу бубањ, бубањ по јачини није у складу са захтевима, у процесу истовара лако се може створити кула од челика. Према томе, одговарајуће мјере побољшања су: 1 сировинска плоча. Осигурајте да облик плоче није клинасто обликован и сноп. Истовремено, грејање треба бити равномерно, како би се спречила велика разлика у температури између плоче. 2 Разумни тип ролне дизајна. 1 Разумни дизајн ролни тип је погодан за побољшање квалитета навоја, у потпуности користи конкретни степен у облику ваљка који је погодан за карактеристику, ау исто вријеме избегавајте се превелике да би се пресек траке повећао, деформација плоча је лоша; 2. Навојни горњи и доњи ваљци за стезање обрађени су у облику са ивичном ивицом, тако да је пригушни ваљак равномерно ношен како би спречио трчање траке и побољшао квалитет облика.
3 одржавање. 1) да редовно калибришу, како би се осигурало да се ваљкасти ваљак и ваљкасти ваљак са обе стране ваљкастог споја, како би се спречило покретање челичне траке; 2. Када се бочна водича плоче калибрирају, не само да би се осигурала тачност положаја бочне водилице, већ и да се страна покрета покретне плоче буде усаглашена, како би се обезбедило кретање синхронизације; 3) утврдити да се трошење треба благовремено заменити; 4) побољшати тачност детекције уређаја за детекцију сигнала за праћење како би се осигурало да су кретања ролета и колутова нормална и да спрече
4 разумна брзина система и тенсион систем. На основу израчунавања теорије навијања, врши се производна пракса да би се одабрала теорија навијања и стварна брзина и вриједност тензије у производњи.
