Бешавне челичне цеви су кружне цеви са шупљим пресеком и без шавова око ње. ... Бешавне цеви се сматрају супериорним у односу на заварене цеви које су изграђене помоћу монолитних челичних челика, са унутрашњом механичком чврстоћом, без заварених шава.
Различитост у основној методи израде очита је из назива. Подметач се извађује и извлачи из гредице, док се заварена цев производи од траке која се формира и вади да би се направила цев. ... Већина цијеви (бешавних и заварених) се увлачи како би се произвеле крајње димензијске толеранције.
Бешавне челичне цеви се углавном користе за цевовод, цев котла и бушилицу. За три специјалне челичне цеви захтевају се високи челични материјали и захтевају посебан третман на површини цеви.
Бушилица је шупља, танкослојна цевовод, челична или алуминијумска легура која се користи на бушилицама. Шупља је за омогућавање бушења течности за бушење кроз отвор и поткољеницу. Долази у разним величинама, јачинама и дебљини зидова, али обично је дужине од 27 до 32 метра (распон 2). Постоје веће дужине, до 45 стопа (распон 3).
Стубови бушилице морају бити пројектовани тако да пренесу обртни момент бушења за комбиноване дужине које често прелазе неколико миља према доље у земљиној коре ГГ 39, и такође морају бити у стању да се одупиру разликама притиска изнутра и споља (или обрнуто), и да имају довољно снаге за суспендирање укупне тежине дубљих компоненти. За дубоке бунаре то захтева каљене челичне цеви које су скупе, а власници троше велике напоре да их поново употребе након завршетка бунара.
Коришћена бушилица се прегледа на лицу места или ван ње. Ултразвучно испитивање и модификовани инструменти слични сферометру користе се на местима прегледа како би се идентификовали оштећења због замора метала, како би се спречио лом стуба бушилице током будућег бушења. Бушилица се најчешће сматра премијским разредом, а то је 80% преосталог зида каросерије (РБВ). Након што инспекција утврди да је РБВ испод 80%, сматра се да је цев класе 2 или ГГ "жута трака ГГ"; цев. На крају ће бушилица бити оцењена као отпад и обележена црвеном траком.
Бушилица је део укупне бушилице. Бушилица се састоји од цеви за бушење и доњег отвора (БХА), који је цевасти део најближи завој. БХА ће бити израђена од дебљих зидних цеви за бушење велике тежине (ХВДП) и кракова за бушење, који имају већи спољни пречник и пружају тежину сврдла и чврстину склопа за бушење. Остале компоненте БХА могу укључивати мотор блата, мерење током бушења (МВД) апарата, стабилизаторе и разне специјалне алате за бушење. Стуб бушилице обухвата целу бушилицу, плус келли која врти ротацију и обртни момент бушилици на врху.
